乗車日 2021年9月07日
みなさん、こんにちは。keitripです。
道央の都市・旭川から日本最北端の駅・稚内を結ぶ宗谷本線、そこを走る特急サロベツ号、指定席の乗車記です。
日本最北端の岬・宗谷岬へ鉄道でアクセスする際に確実に利用することになる、特急宗谷号・サロベツ号。
車内の設備や車窓など気になっている方も多いでしょう。
今回は、復路となる旭川行き(指定席)に乗ってきました。混雑状況や車窓をお届けいたします。よろしくお願いいたします。
日本最北端の駅 宗谷本線・稚内駅
ここは、宗谷本線の終点・日本最北端の駅、稚内駅です。
ということで、駅構内にある指定席券売機で特急サロベツ号、旭川からの乗換列車、特急ライラック号の席を指定しましょう。
旭川駅で「大雪号・サロベツ号」～「ライラック号・カムイ号」に乗り換える際、1本の列車とみなす、通しの特急料金(グリーン車の場合は、グリーン料金も含む)で乗車できます。
また今回のように、北海道フリーパスで当該2つの列車に指定席同士で乗り継ぐ場合も、指定席の回数を1回とみなします。
なので、旭川から乗り継いで札幌へ向かう際は、必ず同時購入しましょう。
12時40分 特急宗谷号(札幌7:30発)の折り返し列車として入線してきました。
12時50分頃 車内清掃が終わり、改札が行われます。特急サロベツ号の車両について見ていきましょう。
特急サロベツ号の車両・車内など
特急宗谷号・サロベツ号に使われる車両は、キハ261系0番台、宗谷本線特急にしか使われていない車両です。
編成両数は4両(増結時は6両)になります。
客室部
座席は、全て789系0番台と同じ、2列＋2列＝4列の標準的な座席となっています。
同じ座席ですが、号車によってモケットの色が異なるようです。
編成構成はこちら↓
- 1号車 前寄り グリーン車
- 1号車 後寄り 指定席 – 青モケット
- 2号車 指定席 – 赤モケット
- 3号車 指定席 – 緑モケット
- 4号車 自由席 – 青モケット
となっています。
特急北斗や特急とかち、おおぞら号の指定席とは異なり、グレードアップ座席には交換はされていないようです。
デッキ等
車いす対応多目的トイレは、3号車の4号車寄り
男女共用トイレと洗面台は、2号車の1号車寄りにあります。
13時01分 稚内発車
13時01分 稚内を定刻通り発車。国道40号と立体交差して行きます。
今回、乗車した2号車(指定席)の車内は、3割程度の乗車率で、前後に他の方がいない席も比較的容易に取れる感じでした。
13時04分 南稚内に停車。こちらも稚内の街の中心になります。
その後、稚内の街を抜けて、原っぱを走り抜けて行きます。
そして案内放送が行われ、少しの間だけ利尻島と利尻富士を見ることができますが…この日は雲がかかっててあまり見えませんでした。
抜海駅通過後は、湿地の中を走り…
13時42分 豊富に到着。世界的に珍しい原油を含んだ温泉、そして日本最北の温泉郷として知られる豊富温泉の最寄り駅です。
その後、国道40号 幌延バイパスと交差し…
13時56分 幌延に到着しました。
幌延駅を発車してすぐ、2021年3月に廃駅となった上幌延駅付近を走行します。
その後、天塩川や天塩川の三日月湖を見ながら、ゆっくりと走行して行きます。
天塩川と並走する区間は長いですが、大半の区間は防雪林で守られているので、キレイに見えるところは意外と少ないです。
14時30分 天塩中川に到着。
再び天塩川と並走
15時02分 そばで有名な町、音威子府に到着
15時13分頃 豊清水信号場を通過、特急サロベツ1号(旭川13:35発)とすれ違い、80kmくらいで通過していくので、一瞬ですれ違います。
国道40号 名寄美深道路と交差すると…
15時28分 美深に到着です。
天塩川と並走後、名寄川を渡って名寄市内へ入っていきます。
15時48分 名寄到着 高速化区間へ
15時48分 名寄に到着です。
H100系が停まっていました。旭川～名寄は、快速なよろなどの普通列車が多数走る区間になります。
旭川～名寄は、2000年の急行宗谷の特急化に伴い、高速化改良が行われた区間。120km近い高速で走り、非常に爽快です。
16時06分 士別に到着。快速なよろ 名寄行きとすれ違います。
16時19分 和寒に到着。次は終点の旭川です。
和寒を出ると、エンジン、ギアを唸らせながら上り勾配を上り、塩狩峠に挑みます。
エンジンがアイドリングになり、ゆっくりと塩狩を通過。
その後「ｺﾞﾄｺﾞﾄ」と制輪子でこする音を立てながら、勾配を下っていきます。峠道だけあってカーブも多いです。
そして蘭留を通過。上川盆地に入ります。
石狩川を渡って、旭川市内へ入っていきます。
JR貨物 北旭川駅付近。富良野線、宗谷本線、石北本線の気動車のねぐら「旭川運転所」を見ることができます。
その後、新旭川を通過。網走・遠軽からの石北本線と合流…
大きく右へカーブして終点・旭川に到着です。
16時49分 旭川に到着 特急ライラック36号に接続
16時49分（稚内から3時間48分） 終点・旭川に到着です。
対面乗り換えで、特急ライラック36号（旭川17:00発）に乗り換えることができます。
特急サロベツ4号の時刻
| 停車駅 | 着発時刻 | 備考・乗り換え等 |
| 稚内 | 13:01発 | 12時40分 入線 |
| 南稚内 | 13:04着 13:05発 | |
| 豊富 | 13:42着 13:42発 | |
| 幌延 | 13:56着 13:57発 | |
| 天塩中川 | 14:30着 14:30発 | |
| 音威子府 | 15:02着 15:03発 | |
| 美深 | 15:28着 15:29発 | |
| 名寄 | 15:48着 15:50発 | 16:30発 普通旭川行き |
| 士別 | 16:06着 16:06発 | |
| 和寒 | 16:19着 16:20発 | |
| 旭川 | 16:49着 | 5番線着 17:00発 特急ライラック36号 札幌行き 6番線発 |
まとめ
日本最北の駅・稚内から4時間近くの乗車、利尻島・礼文島の景色、天塩川の美しい流れ、北海道の広い平野、険しい塩狩峠などの様々な景色を走り、北海道の雄大さを体験できる列車でした。
9席しかない革張りのグリーン車が、気になるので乗ってみたいところ…
特急宗谷・サロベツ号を利用される方の参考になれば幸いです。
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