乗車日 2021年11月14日
みなさん、こんにちは。keitripです。
埼玉県の観光地・ハイキングスポット、秩父・長瀞エリア、そこを走る秩父鉄道、
SLパレオエクスプレスを走らせていることで有名ですね…
そんな秩父鉄道には、現在では数少なくなった有料急行が走っています。
その列車は、急行秩父路号です。
今回は、急行秩父路号の影森から熊谷まで乗ってきましたので、その様子を紹介します。
乗り方や車内の設備、車窓など気になっている方の参考になれば幸いです。
始発の影森駅 急行券(210円)を購入
ここは、御花畑駅から1駅お隣、影森駅です。
駅構内には、武甲山の石灰石を輸送する貨物列車の側線が広がります。
ちょうどお隣には、これから乗る急行秩父路号が停まっていました。急行券を窓口で購入して、乗り込んでいきましょう。
窓口で急行券を購入してきました。急行料金は210円です。
急行秩父路 車両の紹介
2021年現在、急行秩父路で使われている車両は、6000系車両。元西武新101系を改造した車両です。
前面のライトは、角型ライトに交換。LED式のヘッドマーク代わりの行き先表示機が追設されています。
元々は3扉でしたが、中間部分を埋めて2扉になっています。
こちらは乗降扉。扉の交換は行われていませんが、半自動ボタンが追設されています。
車内は、ボックスシート。ニューレッドアローの初代の座席が採用されています。
窓側には、小型のテーブルが追設されています。
扉横(車端部を除く)のみ集団見合い式。背面テーブルを利用することが可能です。
乗降口付近には、つり革があります。
16時33分 影森発車
16時33分 影森を発車。次の停車駅は、お隣の御花畑です。
影森発車時点では、比較的閑散としていました。
その後、武甲山を見ながら西武秩父線が右から合流。
この日は、11月14日(埼玉県民の日)。30000系 DORAEMON – GO が秩父線で運転されていました。
そして、西武秩父との乗り換え連絡駅、御花畑駅に到着です。
この日は日曜日ということ、埼玉県民の日ということで、特別フリー切符も発売されているので、多くの方が乗車。
3割～4割程度の席が埋まりました。
御花畑駅を発車してすぐ、お隣の秩父に停車。影森同様に貨物側線が広がる駅です。
秩父からも多くの方が乗車。7割～8割の席が埋まりました。
秩父の次は、皆野に停まります。
秩父の次の大野原に運転停車します。西武線直通 飯能行きとすれ違います。
元西武車と現役の西武車のすれ違いで少し不思議な感じ…ちなみに、床下機器はほぼ同じです。
その後、進行方向左手には、秩父太平洋セメント本社・工場と、貨物駅・武州原谷駅が見えてきます。
次の和銅黒谷駅では、三峰口行きの電車とすれ違い。駅には、和同開珎のモニュメントが置かれていることで有名です。
16時47分 皆野に到着。
次の親鼻～上長瀞では、荒川の長瀞渓谷を見れます。
16時53分 長瀞に到着。埼玉県を代表する観光地、ライン下りで有名な場所ということで、長瀞からも多くの方が乗車、ほとんどの座席が埋まり立ち客も出ています。
16時58分 野上に到着。貨物列車が待機していました。
そして、三峰口行き電車とすれ違い…
その後、国道140号とピッタリ並走しながら、荒川沿いをうねうねを走っていきます。
17時09分 寄居に停車
17時09分 寄居に到着。JR八高線、東武東上線の乗り換え駅。
ここでは、3割近くの乗客が入れ替わりました。相変わらず混んでいます。
寄居からは、山に囲まれた谷を縫うような線形から、関東平野を一直線に走る線形に変わります。
桜沢では、三峰口行きとすれ違うため運転停車。
17時21分 武川に到着。貨物線の三ヶ尻線が分かれる、秩父鉄道の重要な駅です。
大麻生駅では、急行秩父路5号 影森行き、秩父鉄道の旧塗装復元車とすれ違います。
そして石原駅通過前、上越新幹線の高架線と並走します。
次の上熊谷付近で高崎線と並走…ゆっくりと熊谷に入線していきます。
17時33分 終点・熊谷到着
17時33分(熊谷から1時間ちょうど) 終点・熊谷に到着。
この先の行田市・羽生方面と、高崎線、上越新幹線は乗り換えです。
熊谷駅にも、多くの秩父鉄道の車両が停まっています。
階段を上がって下車、改札の外へ。
その際に急行券が原則、回収となります。駅員に申し出て持ち帰ることにしました。持ち帰りの方で十名程度、改札に列ができていました。
急行秩父路の時刻 ※2021年3月15日改正版
平日 三峰口・影森方面
| 停車駅 | 1号 | 3号 | 5号 | 7号 |
| 熊谷 | 7:07 | 18:10 | 19:00 | 20:30 |
| 武川 | 7:19 | 18:22 | 19:12 | 20:41 |
| 寄居 | 7:28着 7:31発 | 18:33着 18:33発 | 19:22着 19:23発 | 20:50着 20:51発 |
| 野上 | 7:42 | 18:44 | 19:34 | 21:02 |
| 長瀞 | 7:46 | 18:47 | 19:37 | 21:05 |
| 皆野 | 7:53 | 18:54 | 19:44 | 21:11 |
| 秩父 | 8:02 | 19:03 | 19:53 | 21:20 |
| 御花畑 | 8:03 | 19:05 | 19:54 | 21:22 |
| 影森 | 8:06 | 19:08 | 19:57 | 21:25 |
平日 熊谷方面
| 停車駅 | 2号 | 4号 | 6号 | 8号 |
| 影森 | 5:50 | 7:12 | 17:40 | 19:25 |
| 御花畑 | 5:54 | 7:15 | 17:44 | 19:28 |
| 秩父 | 5:55 | 7:17 | 17:47 | 19:30 |
| 皆野 | 6:04 | 7:26 | 17:56 | 19:39 |
| 長瀞 | 6:10 | 7:32 | 18:02 | 19:45 |
| 野上 | 6:13 | 7:36 | 18:05 | 19:48 |
| 寄居 | 6:24着 6:25発 | 7:47着 7:48発 | 18:16着 18:17発 | 19:59着 20:00発 |
| 武川 | 6:36 | 7:58 | 18:28 | 20:11 |
| 熊谷 | 6:47 | 8:10 | 18:40 | 20:23 |
休日 三峰口・長瀞方面
| 停車駅 | 1号 | 3号 | 5号 | 7号 |
| 熊谷 | 8:50 | 9:55 | 17:20 | 18:05 |
| 武川 | 9:01 | 10:06 | 17:31 | 18:16 |
| 寄居 | 9:10着 9:12発 | 10:15着 10:18発 | 17:41着 17:43発 | 18:25着 18:26発 |
| 野上 | 9:24 | 10:29 | 17:54 | 18:38 |
| 長瀞 | 9:27 | 10:32 | 17:57 | 18:41 |
| 皆野 | 9:33 | 10:38 | 18:03 | 18:47 |
| 秩父 | 9:42 | 10:47 | 18:12 | 18:56 |
| 御花畑 | 9:44 | 10:49 | 18:14 | 18:58 |
| 影森 | 9:47着 9:49発 | 10:52着 10:53発 | 18:17着 ・・ | 19:01着 ・・ |
| 三峰口 | 10:02 | 11:06 |
休日 熊谷方面
| 停車駅 | 2号 | 4号 | 6号 | 8号 |
| 三峰口 | ||||
| 影森 | 7:00 | 8:07 | 15:30 | 16:33 |
| 御花畑 | 7:03 | 8:10 | 15:34 | 16:37 |
| 秩父 | 7:06 | 8:12 | 15:35 | 16:38 |
| 皆野 | 7:15 | 8:21 | 15:44 | 16:47 |
| 長瀞 | 7:21 | 8:27 | 15:50 | 16:53 |
| 野上 | 7:24 | 8:30 | 15:53 | 16:58 |
| 寄居 | 7:35着 7:36発 | 8:41着 8:43発 | 16:04着 16:06発 | 17:09着 17:10発 |
| 武川 | 7:47 | 8:55 | 16:19 | 17:21 |
| 熊谷 | 7:59 | 9:08 | 16:30 | 17:33 |
感想
車両は、通勤型電車新101系を改造した車両ですが、ニューレッドアローの初代の座席を使用、
そして急行料金を収受、急行券は昔ながらの硬券で、さらに駅もレトロってことも相まって、
昭和にタイムスリップしたかのような感じでした。
現在では、数少なくなった有料急行、関東地方で気楽に乗ることができます。
秩父へ遊びに行った際は、ぜひ乗ってみてください。
