みなさん、こんにちは！小田急ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。
首都圏や関西を中心に、ラッシュの混雑を回避する着席需要に応えるため、多くのJR各線や私鉄各線で特急列車やライナー列車が走っています。
その多くは、自前のターミナル駅から発車するため、いわゆる中心部からは直接乗ることができなくなっています。
つまり、ダイレクトにその特急やライナーにアクセスすることができません。
ですが、ある衝撃の方法を取って、ダイレクトに都心から使うことができる通勤特急がありました。
それを紹介していきます。よろしくお願いいたします。
始発の北千住駅 衝撃のホームから発車
2022年4月23日(土)
ここは足立区にあるターミナル：北千住駅です。
JR常磐線、東武スカイツリーライン（伊勢崎線）、つくばエクスプレス（TX）、東京メトロ日比谷線、東京メトロ千代田線の5路線が乗り入れる重要な乗換駅です。
東武鉄道では、伊勢崎線方面、日光線方面、野田線方面の特急が発着しています、またJR常磐線では、ひたち号・ときわ号が走っていますが、北千住駅は全列車通過となっています。
今回紹介する特急は、JRや東武でない路線の特急で、驚きのホームから発車しています。では、行ってみましょう…
東京メトロ千代田線の改札にやってきました。
東京メトロ千代田線乗り場は、JRと東武と構内が繋がっていること、千代田線はJR常磐線各駅停車と直通しているため、各社線の券売機が並びます。
特急券を購入 驚きの券面
一番奥に行くと、「特急ロマンスカー」と書かれた、券売機があります。
この券売機から、予約した特急券を購入、発券していきます。
今回紹介する特急は、北千住駅に乗り入れていない小田急電鉄のロマンスカーです。
今回は、小田急ロマンスカーのインターネット予約サービス「e-Romancecar」で、予約のみをしました。
「e-Romancecar」は、会員登録なしで、気軽にロマンスカーの予約が行えます。
予約登録に入力したメールアドレスに届いた予約番号と、予約に使った電話番号を入力、
その後、現金もしくはICカードを投入して、特急券を発券します。
※e-Romancecarで予約した特急券の購入発券期限は、発車の15分前までです。
また、発車の45分前を切ると予約のみの取扱は出来ず、クレジットカード決済のオンラインチケットのみになります。
特急券の券面です。
通常の小田急ロマンスカーの特急券と同じ記載ですが、東京メトロ柄で発券されます。
ロマンスカーの券売機は、千代田線管轄の改札「西口駅前広場方面改札」と「千住警察署方面改札」
千代田線乗り場の3号車付近にある、特急券売機にて購入することができます。
なお、改札内の券売機では、事前に予約した特急券の発券は出来ません。
千代田線のロマンスカーは、各車両に扉は設けられていますが、乗車整理の都合で、一部の号車の扉しか開きません。ご注意ください。
千代田線のロマンスカー停車駅、北千住、大手町、霞が関、表参道の駅では、大きい看板でロマンスカーの乗車位置が記されているので、迷うことは確実にありません。
北千住駅には、「特急ロマンスカー乗車口のご案内」があります。
乗車口は、１・４・５号車と７・８・9号車です。大きな看板が設置されているので、自分の乗る号車に合わせて、並んで待てばいいので、深く考える必要はないでしょう。
今回乗る便利すぎる通勤特急が入線
19時34分 今回乗るメトロホームウェイ41号 本厚木行きが入線してきました。
車両は、2008年に千代田線直通対応車両としてデビューした60000形 MSEです。
美しく輝くフェルメール・ブルーの車体とバーミリオン・オレンジの帯で、地下鉄の都会的なデザインと、箱根・江ノ島の優雅なデザインを上手く両立した、素晴らしい車両です。
こちらが、MSEの表示機です。「メトロホームウェイ41号」と「本厚木行き」が交互に切り替わって表示されます。
ドアが開き乗車 MSEの車内の紹介
ドアが開き、車内に入ってきます。ここで車内設備について紹介します。
客室内
車内全景です。2005年～2022年に定期運行で走った、超大人気ロマンスカー「50000形 VSE」の直後に出たということで、内装の雰囲気が少し似ています。
まず目につくのが、ドーム型の天井です。高さは2.3mに抑えられていますが、このドーム型天井で、鉄道車両特有の圧迫感が少なく、観光利用にも通勤利用にもピッタリな優雅な空間となっています。
また、車内も赤いカーペットと木目調のデザインで、落ち着きのある空間を演出しています。
座席です。リクライニングは少ししか倒れませんが、長時間乗るわけでも無いので、特段気にすることではないでしょう。
テーブルは、小さめの肘掛けテーブルが備わっており、座席を向かい合わせにしても利用ができます。
大きさから分かる通り、パソコンなどを置いての作業には向いていません。
※新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から、2022年現在、座席を向かい合わせにしてのご利用はご遠慮ください。
先頭部の座席には、飲み物やおつまみ等を置くことができる、テーブルが備えられています。
荷物棚の下には、ライン上に設置された、LED照明があります。
この60000形 MSEは、2009年に鉄道友の会 ブルーリボン賞を受賞しました。
先頭車両には、記念プレートが貼り付けられています。
５・８号車 デッキ ゆったりトイレ
車いす対応座席のある、5号車と8号車には、車いす対応の「ゆったりトイレ」
暖色系の間接照明と、木目調、白い陶器で、落ち着きがありながらも明るく清潔なものとなっていて、トイレ特有の閉塞感を感じにくいものとなっています。
また、トイレ内には、ベビーチェアもあるので、お子様との利用でも安心です。
また、洗面台と男性用小便トイレ、女性用トイレが備わっています。
女性用トイレには、ベビーベッドとベビーチェアが備わっています。
洗面台です。暖簾をくぐった先にあるのが、おしゃれですね…
洗面台は、片側に寄っており、空いたスペースに荷物等を置くことができるのが、ありがたいポイントです。
男性用トイレは、入って直角にあります。
2号車 デッキ
2号車のデッキには、男女共用トイレ、男性用小便トイレ、女性用トイレ、洗面台が備わっています。
５・8号車と違う点は、車いす対応座席が無いので、ゆったりトイレが男女共用トイレになっているとこです。
男女共用トイレです。
こちらも、女性用トイレと同様、ベビーチェアと引き出し式のベビーベッドが備わっています。
4号車デッキ 自動販売機
3号車には、営業を終了したカウンタースペースと飲料の自動販売機があります。
自動販売機です。GSEやEXEαの物と異なり、suicaなどの交通系ICカードには対応していません。
メトロホームウェイ41号 乗車記
東京メトロ千代田線を走行
19時35分 北千住駅を発車しました。地下鉄の区間を、特急で走るのは、風景が変わらないのに違って見えるでしょう。
全電車が各駅に停まる路線で、リクライニングシートに座って、通過していくのは爽快でした。
12分ほど進むと、車内チャイムが鳴りました。
大手町駅の到着放送です。乗車の方のための停車であることが放送されました。
メトロ線内のみでのロマンスカーの利用ができません。
19時49分 大手町駅に到着しました。平日の大半のメトロホームウェイは、18時30分発を除き、大手町始発です。
東京駅まで新幹線を利用した際に、ここからメトロホームウェイに乗って小田急沿線に帰るという使い方もできます。
19時51分 大手町を発車して、次の停車駅は霞ヶ関です。
19時55分 霞ヶ関に到着しました。こちらからも数名が乗車されました。
20時03分 銀座線・半蔵門線との乗換駅：表参道に到着。
千代田線内最後の停車駅になります。
土休日と言うことも相まって、乗車率は目で見た感じ30%くらいの混雑で、ガラガラと言うほどではありませんが、結構空いています。
20時08分頃 代々木公園を通過して、地上へ出ます。その後、代々木上原に入線…
代々木上原から小田急へ
小田急と千代田線の接続点：代々木上原に到着。
東京メトロと小田急の乗務員交代のための運転停車です。そのため、ドアが開きません。
1分ほど停車して、小田急線に入り、急行線を走ります。
その後、梅ヶ丘から高架線に入ります。
経堂駅手前では、先行の急行に接近したため、注意現示を受けて速度を落として走っています。
その後、車内チャイムが鳴り、放送が行われます。
20時21分 成城学園前に到着。東京メトロに直通するロマンスカーは、一部を除き成城学園前に停車します。
到着直後、新宿行きの快速急行が高速で通過していきました。
特急が停車して、下位種別の快速急行が通過する逆転現象が起きています。
20時22分 成城学園前を発車。狛江付近で各駅停車を追い抜かしました。
多摩川を渡って、登戸を通過します。
向ヶ丘遊園では、当駅止まりの急行が停車していました。
この急行は、北千住をこのロマンスカーの5分前に発車した列車になります。
20時30分 新百合ヶ丘に到着です。各駅停車本厚木行きと接続します。
新百合ヶ丘では2割近くの方が降りていかれました。
平日は、お隣の多摩線ホームに入線、乗り換えの便を図ります。
その後、丘陵地帯を駆け抜けて、柿生、鶴川、玉川学園前を通過。
8分ほどすると、前方に停車中の電車が見えてきました。
20時39分 小田急で2番目に利用者が多い、町田に到着です。
町田では、半数近くの方が降りていかれました。平日では、列を成してぞろぞろと降りて行く光景となります。
そして、相模大野の通過線を通過。
相武台前で、先行する各駅停車を追い抜かします。
闇に包まれた住宅街をさっそうと駆け抜けます。
20時50分 相鉄線、JR相模線と乗り換えができるターミナル駅：海老名に到着です。
海老名では、今乗っている1号車は、私を含めて2名のみとなりました。
海老名を発車して、いよいよラストスパート！
ちょうど、海老名に入庫するロマンスカーEXEαとすれ違いました。
厚木駅を通過して、相模川を渡り、厚木市内へ…
本厚木駅に入ります。副本線の場内信号機が注意を現示、また本線に電車が停まっているのも確認できます。
終点：本厚木に到着
北千住から1時間19分 終点：本厚木に到着しました。
20時56分発 各駅停車伊勢原行きに接続します。
伊勢原より先は、21時00分発 新松田から各駅停車の急行小田原行きに乗り換えです。
行先表示は、回送となりました。
伊勢原行きの発車後、入換信号機が進行を現示し、発車して行きました。
そして、各駅停車などが折り返す引き上げ線に入線、折り返し準備をします。
21時02分 本厚木止めの各駅停車が入線して来ました。
すると、前照灯を点灯し発車、4番ホームに入線します。
21時08分 急行町田行き発車後に、海老名へ向けて回送されていきました。
ここ本厚木は、2021年の住みたい街ランキング1位の大注目の街です。
朝には、ここから北千住行きのメトロモーニングウェイ号が、夜には先ほど乗車のメトロホームウェイ号が発着し、通勤面でもとても住みやすい場所と言えるでしょう。
おわりに
今回、東武特急に乗車する機会があり、その帰りに北千住から乗車しましたが、
都心部からの通勤利用の他、北千住で東武特急を乗り継いで日光・鬼怒川・両毛へのアクセスや、大手町から利用で、東北・上越・北陸新幹線とのアクセスにも、意外と便利に使える通勤特急だなと感じます。
大きい荷物を抱えて、東京と新宿の移動って、意外と面倒ですので、こういった利用にも使ってみてはいかがでしょうか？
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