２０２１年０２月１０日
岳南電車の旅を堪能し、自宅のある神奈川県に帰るさいに、臨時特急踊り子２０号に乗って帰りました。
今回は、その様子を紹介します。実はE257系2000番台に乗るのは初めてです。
熱海駅から乗車
熱海駅で途中下車して、駅前のマクドナルドで、夕飯を摂ってからの乗車となります。
今回乗る特急踊り子２０号は、4番線からの発車です。
18時25分 踊り子２０号入線
23分頃に、列車の接近放送が流れました。かなり早い入線です。
25分に到着し、5分間の少し長い停車時間となっています。
ちなみに、この日ちょうど営業開始初日となった NA-07編成 に乗車することができました。
また、記念撮影をしている方々が3名おられました。
E257系2000番台の行き先表示器です。３色LEDの表示器が使われています。
車内の紹介
車内の様子を紹介します。
デッキ
今回乗車した2号車のデッキです。海側に男性用小便器と、手洗い場が設けられています。
山側には、男女共用のトイレと、ごみ箱が設置されています。
また、公衆電話が置かれていた跡もそのまま残されています。
客室内
続いて客室の様子を紹介します。
モケットは、伊豆の海をイメージした青いグラデーションのものとなっています。
リクライニングシートは、500番台やE653系と同じく背面と座面の両方が動くタイプとなっています。
なお、モケットは変わったため印象は変わりましたが、座席本体は変わっておらず、塗装が剥げたままなど年季を感じさせます。
また、窓側に限りコンセントが備えられています。
今回は、最前部16番A席に座りました。折り畳みができないテーブルとなっています。
次の停車駅などを示す、車内表示器です。こちらもリニューアル前と変わりないです。
網棚には、来年3月の改正から使用が予定されている、座席を状態を示すランプがあります。
ですので、車内のいたるところに、座席上のランプのご案内が記載されていました。
2021年3月のダイヤ改正のポスターもあります。
なお、新しくデビューした割に、車内には無線LANサービスがありません。
荷物棚ですが、座席上ランプの電源供給の設備として一部使われており
・３CD席 ・４CD席では、荷物棚を利用するのが難しくなっています。
ご注意ください
18時30分 熱海駅発車
5分ほど停車して18時30分、熱海駅を定刻通り発車しました。
トンネルを多く通り抜け、隣の湯河原駅を目指します。
18時35分、隣の湯河原を発車しました。
真鶴、根府川、早川を通過して次の小田原には18時47分に到着します。
箱根登山鉄道線と合流してトンネルを過ぎたら小田原に到着です。
小田原駅到着
18時47分 小田原駅到着です。
小田原の次は、大船に停まります。大船には19時16分の到着です。
隣のホームには、始発の上野経由高崎行きが停まっています。
小田原の時点でも、私の乗車した2号車には誰も乗ってきませんでした。
小田原を出てすぐに酒匂川を渡ります。
そして、100kmから110kmの高速度で、鴨宮と国府津を通過していきます。
二宮と大磯も順調に通過し、平塚駅では、先行の宇都宮行きを追い抜きます。
わかりづらいですが、伊東始発のため追い抜きの最中に15両への増結作業をしていました。
次の茅ヶ崎を快調に通過していきますが…
そこから先は惰性走行となり、辻堂と藤沢を通過していきました。
徐々に速度が落ちて行ってるため、藤沢通過時は55~60km台でした。
ゆっくりと鎌倉車両センターの横を通過していきます。
19時16分 大船駅到着
19時16分 大船駅に到着しました。
大船到着時点でも、車内は僕一人だけの貸し切り状態となっていました。
大船から先は、90~100km台の速度で走り戸塚を通過します。
暗くて写真には納められませんでしたが、横浜の丘陵地帯に建てられたマンション群を望んで、
横須賀線保土ヶ谷を越えた先から相鉄線と並走し、私が降りる駅横浜に到着です。
19時32分、横浜駅を発車する様子を見送って、今回の旅は終了です。
停車駅・時刻について
| 停車駅 | 到着時刻 | 発車時刻 | 備考 |
| 伊豆急下田 | 16:56 | ||
| 河津 | 17:06 | 17:08 | |
| 伊豆稲取 | 17:13 | 17:25 | |
| 伊豆高原 | 17:37 | 17:38 | |
| 伊東 | 17:54 | 18:00 | |
| 熱海 | 18:25 | 18:30 | 4番線発 |
| 湯河原 | 18:34 | 18:35 | |
| 小田原 | 18:47 | 18:47 | |
| 大船 | 19:16 | 19:17 | |
| 横浜 | 19:31 | 19:32 | |
| 川崎 | 19:40 | 19:41 | |
| 品川 | 19:50 | 19:51 | |
| 東京 | 19:58 | 8番線着 |
その他
- ・臨時列車です。運転日は時刻表や時刻表アプリ等でご確認ください。
- ・2021年3月春のダイヤ改正までの運転では、日によって使用車両が異なります。
使用車両も、時刻表アプリ等で確認ができます。
感想 ～Wi-Fiがなくて残念～
今回、乗ってて一番思ったのは、車内設備で少し触れた通りWi-Fiがなくて残念っていうことです。
E257系車両の踊り子転用工事のメインが、全車指定席化対応とはいえ、モケットを変えたり、
窓側とはいえコンセントを設置したりするなどしたのに、Wi-Fiがないのはもったいないな～と思いました。
ただ、185系と比較して
- ・座席下のスペースが広がる
- ・背面と座面が両方とも動かせるシート
- ・走行音が非常に静か
- ・自動放送搭載による車内案内の均一化
が図られるなど、いい面もあり今後の伊豆特急の顔、東海道のラッシュの顔として期待しております。
特急湘南でもどのように活躍するかも楽しみですね…
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