【大糸線観光列車】リゾートビューふるさと長野行き(復路)乗車記≪信濃大町→長野≫

乗車日 2021年08月29日

みなさん、こんにちは！keitripです。

今回は、長野駅から松本を通って、大糸線、信濃大町・白馬・南小谷を結ぶ、
観光快速列車「リゾートビューふるさと号」の復路、長野行きの乗車記です。

長野県を走る「のってたのしい列車」の一つ、パンフレットなどを見て、気になっている方に、車内の様子や車窓などをご紹介します。

長野の鉄道旅をされる方や、乗車を検討中の方々の参考になれば幸いです。よろしくお願いします。

信濃大町駅から乗車
1. 16時15分入線
車両のご案内
1. 外観など
2. 内装
16:22 信濃大町駅発車
17:15 松本駅到着進行方向切替
18:06 姨捨到着日本三大鉄道車窓
18:30 終点：長野到着
リゾートビューふるさとの運転時刻
1. 下り南小谷行き
2. 上り長野行き
リゾートビューふるさとの運転日
乗車した感想

信濃大町駅から乗車

関西電力電気バスの扇沢駅から北アルプス交通のバスに乗車し、信濃大町駅に到着しました。

この信濃大町駅は、関西電力黒部ダム・立山黒部アルペンルートのアクセス駅の一つ。
先ほどの、北アルプス交通扇沢線で約40分乗車すると、扇沢駅にアクセスできます。

この日は立山黒部アルペンルートを観光してきたので、途中の信濃大町駅からの乗車です。

この信濃大町駅には、立ち食いそば屋があります。
8割そばの香り、食感が美味しいです。

16時15分入線

16時15分駅舎側ホーム1番線に入線。発車は16時22分、7分停車します。

車両のご案内

外観など

使用車両は、ハイブリッド気動車のHB-E300系。

側面には「RESORT HYBRID」と書かれています。

車体には、長野県のゆるキャラ「アルクマ」のラッピングがされていました。

かなりマニアックな視点ですが、このリゾートビューふるさと号は、他のHB-E300系と異なり、ドアステップが金属板で埋められています。

列車の行き先表示です。このリゾートビューふるさと号は、ワンマン運転であることが分かります。

内装

特急列車同様に、リクライニングシートが並びます。
シートピッチは、1200mmと特急型車両の普通車よりも広いです。

※参考：E353系のシートピッチは960mm 383系のシートピッチは1000mm

同じ時期に登場した「リゾートしらかみ青池編成」と「リゾートあすなろ」と同じ柄が採用されています。

テーブルは、背面テーブルと座面テーブルの2つが備わっていて、席を向かい合わせにした時でもモノを置けるようになっています。

座席のデザインに合わせて黒色になっているため、シックな印象を受けます。

HB-E300系の座席ですが、通路より1段高いところにあり、大きい窓と合わせて車窓を眺めやすくなっています。

最後尾座席には「アルクマ」のぬいぐるみが座っており、一緒に記念撮影を楽しむことが出来ます。

客室通路天井にはモニターがあり、観光案内や前面展望が映し出されます。

客室の運転台後方部分は展望デッキ、前面展望や左右の車窓を眺めることが出来ます。
また、乗車記念のスタンプは、この展望デッキ部分にあります。

2号車には、車いす対応トイレ、男性用小便器、洗面台があります。

16:22 信濃大町駅発車

16時22分当駅止まりの列車と入れ替わるように、信濃大町駅を定刻通り発車しました。

この日は日曜日、白馬や信濃大町から乗ってきた客で6割くらいの席が埋まっていました。
今回は窓側で、運よく通路側の席は空いていました。

信濃大町の次の駅、南大町を通過すると、信濃川水系高瀬川を渡ります。

信濃大町から松本間の大糸線は、安曇野盆地の田園風景の中を走ります。

16時31分信濃松川に到着。こちらでは3名程度の乗車がありました。

16時39分有明(穂高の一つ手前)に運転停車。信濃大町行きとすれ違います。

時間調整で6分ほど有明に停車し、穂高川と烏川を渡ります。

16時50分あずさと臨時しなのも停まる、穂高に停車。こちらからも観光客や登山客が数名乗車。

あずさと臨時しなのが停車する豊科駅は通過します。

17時00分頃減速して一日市場駅に運転停車。

信濃大町行きとすれ違うため、4分ほど停車。

梓橋駅と通過直後、上高地から流れてきた梓川を渡ります。向こうに見える橋は、梓橋です。

島高松、島内駅通過後、立て続けに奈良井川を渡ります。
ここから3.5km北上したところで、先ほどの梓川と合流し犀川となり、善光寺平まで流れて千曲川に合流します。

今まで渡ってきた高瀬川、穂高川、烏川も、全て犀川に合流します。

その後、長野からの篠ノ井線と並走。

徐々に減速して、北松本駅を通過。

25kmくらいでゆっくりと転線しながらホームに入線します。

17:15 松本駅到着進行方向切替

17時15分松本駅 2番線に到着。進行方向が切り替わって、大糸線から篠ノ井線に入ります。

半数近くの方があずさへ乗り継ぐために降りられました。それと入れ替わるように数十名が乗車されてきました。

17:20発特急あずさ50号千葉行き　新宿駅 20時08分着(平日) 20時10分着(休日)
17:52発特急しなの22号名古屋行き　名古屋駅 21時21分着

に乗り換えができます。

7分ほど停車し、松本駅を発車しました。

その後、篠ノ井線を進むと先ほど言った、梓川と奈良井川が合流して犀川になる地点を通過します。

篠ノ井線入って最初の駅、田沢を通過。

そしてE19 長野自動車道と立体交差。高速道路が下を通ります。

その後、明科駅を通過。

すると進行方向右側に複線化の路盤が見えてきます。

そして、複線トンネルなのに単線で有名な白坂トンネルを通過。23‰の片勾配上に3つのトンネルが並びます。

トンネル内では、発電用のエンジンの他、モーターや歯車などの電車の駆動音が響いてきます。

そして西城駅を通過。

西条～坂北～聖高原～冠着では、平野区間を駆け抜けて行きます。

長野道麻績インターが見えてくると…

聖高原に運転停車、普通大月行きとすれ違います。

その後、冠着を通過すると、全長2,656mの冠着トンネルを通過

トンネル通過後、徐々に減速。ちょうど進行方向右を向くと、善光寺平が見えてきます。

18:06 姨捨到着日本三大鉄道車窓

18時06分姨捨駅に到着。駅舎側のホームに入線。

往路南小谷行きは16分停車ですが、今回乗車の復路長野行きはすぐ発車します。

この姨捨駅は通過型スイッチバックの駅。松本方面は入線時、長野方面は進出時に進行方向を切り替えて、引き上げ線を経由して行きます。

ということで、逆向きに発車。

引き上げ線に入ったら、再び進行方向を元に戻して発車。

そして右側を向くと、善光寺平がまた見えてきます。

徐々に勾配を下っていき…

スイッチバック型信号場の、桑ノ原信号場を通過。

下り勾配が終わると、稲荷山を通過します。

18時20分しなの鉄道線と合流し、篠ノ井に到着。

乗車日は、特急しなのが土砂災害の影響で長期運休、塩尻までの臨時快速塩尻行きとすれ違いました。

そして川中島駅通過後、松本～田沢の間で見た犀川を渡ります。

徐々に減速、しなの鉄道が留置されているところを見ると…

18:30 終点：長野到着

18時30分 (信濃大町から2時間08分)、終点の長野に到着。到着ホームは2番線。

到着後は、そのまま回送列車として長野車両センターへ入庫。
ナイトビュー姨捨運転日は、そのまま18時48分発姨捨行きとして折り返していきます。

19:04発かがやき514号東京行き　東京駅 20:23着
19:08発あさま630号東京行き　　東京駅 20:52着

18:50発かがやき513号金沢行き　金沢駅 19:56着
19:51発はくたか573号金沢行き　金沢駅 21:18着

リゾートビューふるさとの運転時刻

下り南小谷行き

停車駅	到着時刻	発車時刻	備考・乗換案内
長野		9:46	5番線発・はくたか553号(9:30着) ・かがやき504号(8:54着)
篠ノ井	9:54	9:55
姨捨	10:10	10:26	日本三大車窓の見学
松本	11:28	11:44	２番線着発進行方向切替・しなの5号 (11:04着) ・あずさ9号 (11:39着)　から接続
穂高	12:07	12:39	穂高神社参拝 ※ガイドによる案内は中止
信濃松川	12:49	12:50
信濃大町	13:00	13:10
白馬	13:42	13:46
南小谷	14:04		14:43発糸魚川行き

上り長野行き

停車駅	到着時刻	発車時刻	備考・乗換案内
南小谷		15:16	大糸線430D(糸魚川13:23発)から接続
白馬	15:32	15:35
信濃大町	16:15	16:22
信濃松川	16:31	16:32
穂高	16:50	16:50
松本	17:15	17:22	2番線着進行方向切替 17:20発特急あずさ50号千葉行き 17:52発特急しなの22号名古屋行き
姨捨	18:06	18:07
篠ノ井	18:20	18:21
長野	18:30		2番線着 19:04発かがやき514号東京行き 18:50発かがやき513号金沢行き